Kormotech, львівський виробник кормів для котів і собак, запустила завод у вільній економічній зоні Кедайняй у Литві 2020 року. Компанія називає його першим виробництвом у ЄС. У тому ж регіоні вона будує другий завод. На сайті компанії немає повідомлення про запуск його першої черги.
Актуально на 19 жовтня 2026 року.
Перший завод: що компанія повідомляє письмово
Коли і що саме запущено? За сторінкою компанії про виробництво, завод вологих кормів у Литві запущено 2020 року, і він став першим виробничим майданчиком у ЄС. Раніше група мала два заводи в Україні: сухих кормів із 2005 року і вологих із 2011 року (там само). Компанія місяця не називає. За литовським виданням Statybunaujienos.lt від 16 липня 2020 року, 27 травня 2020 року замовнику видано акт завершення будівництва, а 16 липня відбувається офіційне відкриття будівлі; ЄБРР, за його повідомленням, пише, що завод працює з червня 2020 року.
Скільки вклали і яка потужність? Інвестиція в майданчик у Кедайняї — €15 млн. Потужність — до 20 000 тонн вологого корму на рік (там само). У пресрелізі про розширення зазначено 4500 м² і розташування у вільній економічній зоні. Ці числа — база для порівняння з другим заводом.
Скільки людей планували і найняли? За пресрелізом про розширення, спершу планували команду з 70 осіб, але найняли понад 170 фахівців. У пресрелізі про початок будівництва другого заводу названо 175 працівників у Литві, а в заяві міністра Віталія Коваля в тому ж пресрелізі — команду з 170 осіб. Спільної дати відліку для цих цифр немає, тому їх не зведено в одну.
Чому Литва
Яку причину названо? Співвласник групи Ростислав Вовк пояснив вибір так: "the decision to locate in Lithuania was driven by logistical convenience" (пресреліз про будівництво). Центральне розташування зони полегшує перевезення автомобільним і морським транспортом (там само). Для категорії «виробництво чи логістика» це пряме формулювання компанії, а не висновок редакції.
Що вже було на місці? За тим самим пресрелізом, уся потрібна інфраструктура вже була. Це дало швидкий і недорогий старт будівництва. Компанія пов’язує це з досвідом першого заводу: у тексті мова про гладке будівництво першого заводу й підтримку литовського уряду та регіональної влади.
Яку роль завод виконує для групи? У пресрелізі про розширення співвласник і CEO групи Ростислав Вовк пише: "Lithuania currently serves as our gateway to the world." Там же сказано, що завод працює на повну потужність і покриває перебої на українських заводах. Тобто литовський майданчик працює і як експортна база, і як резерв потужностей. Це відповідь на питання, чому компанія виробляє за кордоном, а не лише продає туди.
Другий завод: параметри з пресрелізів
Яка сума і хто фінансує? За пресрелізом Kormotech, загальна інвестиція — понад €60 млн, з них €40 млн надає ЄБРР (пресреліз про будівництво). За повідомленням ЄБРР, €40 млн — синдикований кредит формату A/B, з якого €20 млн надає фонд ILX; загальна вартість проєкту, за ЄБРР, — €63 млн. Сторінка виробництва підтверджує внесок ЄБРР у €40 млн. Сума більша за €15 млн, вкладені в перший завод.
Які площа й потужність? Новий комплекс виробництва, складу й адміністрації має 19 500 м². Потужність компанії в Литві зросте з 22 000 до 60 000 тонн на рік (пресреліз про будівництво).
Яка частка в групі? Після завершення в Кедайняї вироблятимуть 61% загального випуску вологих кормів групи. Це формулювання компанії; методику розрахунку вона не наводить.
Які строки? Про розширення компанія оголосила 2023 року (сторінка виробництва). У пресрелізі про розширення сказано, що першу лінію очікують до 2025 року. Далі додаватимуть по одній лінії щороку, поки 2028 року не запрацюють чотири лінії. Будівництво почали 6 лютого 2025 року: LRT того дня повідомило, що символічним закладенням капсули в Кедайняйській вільній економічній зоні розпочато будівництво.
Де тексти розходяться
Яка потужність першого заводу? Сторінка виробництва і пресреліз про розширення дають 20 000 тонн. Пресреліз про будівництво говорить про зростання з 22 000 тонн. Різницю компанія не пояснює.
Чи збігаються строки першої черги? Строків було три. У пресрелізі про розширення (2023 рік) перша лінія — до 2025 року. 6 лютого 2025 року Ростислав Вовк, за LRT, назвав кінець першого кварталу 2026 року для першого етапу. 1 квітня 2025 року директор з операцій Ігор Параняк в інтерв’ю Interfax-Україна сказав: «The first phase is scheduled for launch in the second quarter of 2026». У текстах компанії пояснення зміни немає.
Чи запущено першу чергу? На сайті компанії у повідомленні про візит міністра економіки й інновацій Литви (дата — 5 березня, рік на сторінці не вказано) сказано, що проєкт на завершальному етапі: тривають монтаж і пусконалагодження обладнання першої лінії, а подробиці про офіційне відкриття оголосять згодом. Повідомлення про запуск першої черги на сайті компанії немає. На тій самій сторінці — понад 200 працівників у Литві, ще одна цифра поряд зі 170 і 175.
Ключові показники
| Показник | Значення | Джерело |
|---|---|---|
| Запуск першого заводу в Литві | 2020 рік, перше виробництво в ЄС; місяць компанія не називає | Виробництво |
| Інвестиція в перший завод | €15 млн | Виробництво |
| Потужність першого заводу | до 20 000 тонн на рік (в іншому тексті — 22 000) | Виробництво, будівництво |
| Найм у Литві | план 70, факт понад 170; пізніше — 175 (і 170 у заяві міністра в тому ж релізі) | Розширення, будівництво |
| Інвестиція в другий завод | понад €60 млн, з них €40 млн від ЄБРР; за ЄБРР — синдикований кредит A/B на €40 млн (з них €20 млн — фонд ILX), вартість проєкту €63 млн | Будівництво, ЄБРР |
| Площа другого заводу | 19 500 м² | Будівництво |
| Потужність у Литві після проєкту | з 22 000 до 60 000 тонн на рік | Будівництво |
| Частка Кедайняя у вологих кормах групи | 61% після завершення | Будівництво |
| Графік ліній | перша до 2025, по одній щороку, чотири до 2028 | Розширення |
| Причина вибору Литви | логістична зручність зони | Будівництво |
| Статус першої черги другого заводу | тривають монтаж і пусконалагодження обладнання першої лінії (дата — 5 березня, рік не вказано); повідомлення про запуск на сайті компанії немає | Kormotech |
Читайте також: Modern Expo оголосила про нові лінії у Любліні.